In der Ausgabe für das Jahr 1900 gibt der Whitaker's Alamanack die Zahl der in China lebenden Ausländer 
mit 10.855 an. Davon sind 4.362 Briten, 1.439 Amerikaner, 933 Franzosen, 870 Deutsche und 852 Japaner.

Tientsin war wegen seiner Lage am Kaiserkanal, an der Bahn und am Peiho ein für beide kriegführende Parteien gleich wichtiger Knotenpunkt, ganz abgesehen von den dort vorhandenen großen Arsenalen und den daselbst aufgespeicherten Kriegsvorräten.
Die Fremdensiedlung Tsz-tschu-lin liegt etwas südlich, also stromabwärts der Stadt, auf dem linken Ufer, und dorthin hatten sich die Fremden aus dem ganzen aufständischen Gebiet zu Beginn der Unruhen geflüchtet

Nachfolgende Schilderung von der Flucht aus Paotingfu nach Tientsin stammt aus dem Tagebuch des Schweizer Ingenieurs S. Tallerie:
"Um 5 ½ Uhr nachmittags verließen wir, d.h. alle Europäer, 40 an der Zahl, worunter 7 Frauen, Pautingfu (etwa) 70 Km westlich von dem sumpfigen Flussbett des Thsung-ting-ho gelegen, der bei Tientsin in den Peiho mündet) in elf Booten und fuhren in der Richtung nach Tientsin. wir waren alle mit Mausergewehren M. 71 bewaffnet, und einige hatten Revolver."

Tsu Hsi auch der "Alte Buddha" genannt mit ihren Hofdamen

Fortsetzung: Der „Boxeraufstand“ in China – Das Tagebuch des Gottlieb Brosi.
(Hrsg. von der Stadt Backnang, Stadtarchiv, Bernhard Trefz, Fr. Stroh Verlag, 2004)
Um 7 Uhr Morgens bestiegen 25 Seesoldaten von der NEWARK u. die 25 von der OREGON, die wir an Board hatten, auch eine Companie Matrosen unsre kleine Boote um zu landen. Es war Ebbe u. nur 2‑3 Fuß Wasser auf der Bar . Mit unsren Booten kamen wir nicht weit, denn sie brauchten zuviel Wasser u. mußten wir Chinesische Fischerboote nehmen, sie brauchen nicht so tiefes Wasser. Wir kamen nur langsam vorwärts, manchmal blieb das Boot im Schlamm stecken u. wir mußten ins Wasser u. schieben bis wir wieder an einer tieferen Stelle waren. Es wurde Mittag, ehe wir das Land erreichten. Wir landeten in TAKU, das am Flusse PEI‑HO liegt, auf beiden Seiten vom Flusse sind Festungen (FORTS). Wir maschierten nun nach TANGU weiter stromaufwärts nach dem Bahnhof um von hier nach TIEN‑SIN zu fahren. Der Bahnmeister hier erklärte CAPT. MCCALLA, daß er die Macht von seiner Regierung nicht habe, uns Wagen zur Verfügung zu stellen um uns weiter zu befördern. Wir maschierten nun nach TAKU zurück u. bestiegen hier ein SCOW"0 oder Frachtbevörderer u. ein Schleppboot zog uns stromaufwärts. Keiner durfte sich auf Deck sehen lassen, bis wir an den Festungen vorbei gefahren waren. Ein jeder hatte 120 Patronen bei sich, ferner hatten wir noch 40000 Patronen in Kisten bei uns. Eine 3 inch Feldkanone u. ein Maschinen Gewehr sowie auf ein paar Wochen Proviant hatten wir bei uns. Als wir die FORTS passiert hatten, durften wir auf Deck u. sahen eine schöne Landschaft. Kleine Dörfer u. Städte an beiden Ufern dicht beieinander. Die Chinesen in den Ortschaften, sprangen alle zusammen als sie uns sahen u. gafften uns an. Der Fluß macht viele Krümmungen, die Felder scheinen alle Reisfelder zu sein. Die Leute bestellen wirklich ihr Feld, doch scheint das hauptsächlich der Frauen Arbeit zu sein. Um 11 Uhr Nachts langten wir in TIEN-SIN an. Die dortigen Europäer erwarteten uns mit einer Musikkapele u. wir maschierten nach dem TEMPERANCE HALL wo wir dann Quatier machten. Die hiesige Europäer haben uns mit Freuden empfangen, denn die Aufständische BOXERS scheinen gefährlich zu werden u. wol!en alle Europäer morden u. die Kirchen niederbrennen.

Fortsetzung: Der „Boxeraufstand“ in China – Das Tagebuch des Gottlieb Brosi.
(Hrsg. von der Stadt Backnang, Stadtarchiv, Bernhard Trefz, Fr. Stroh Verlag, 2004)
Um 11 Uhr Morgens maschierten wir 50 Seesoldaten mit unserem Maschinenge*ehr nach dem Bahnhof. Die COMPANIE Matrosen mit der 3 inch Feldkanone bleiben hier zurück. Wir mußten auf dem Bahnhof bis 3 Uhr Nachmittags warten, bis die andern Nationen hier waren. 64 Russen, 75 Engländer, 55 Franzhosen, 45 ltalener, 25 Japanesen u. wir 50 Amerikaner bestiegen den Zug u. fuhren ab. Wir hatten Maschinen Gewehre mit uns. Das Land, durch das wir fuhren ist eine große Ebene u. ist dicht bevölkert. Chinesische Soldaten hatten in den größem Städte ihr Biwac aufgeschlagen. Um 5 Uhr kamen wir in MACHAPU die Bahnstation von PEKING an. Die Bahn läuft nicht ganz nach PEKING, sondern nur bis zu dem 5-6 km von PEKING entfernten MACHAPU. Der Bahnhof u. das Telegraphengebäude hier sind von den BOXERS schon abgebrannt worden. Maschierten unter Führung CAPT. MCCALLA nach PEKING. Chinesische Soldaten u. BOXERS hatten ihre Zelte an beiden Seiten von der Straße ihr Biwac aufgeschlagen. Durch das Thor der ersten Mauer stürmten wir im Laufschritt, wir maschierten in geschlossener Order, die Straßen sind schlecht mit großen Löcher überall. Die hinteren Reihen von uns konnten die Löcher nicht sehen u. sobald man aufgestanden war trat man wieder in ein andres Loch u. lag auf seiner Nase. Der Staub, Dreck u. Gestank war fast unerträglich. 3 von unsem Leute fielen erschöpft u. beschwerteten den Marsch für uns andern noch mehr. Die Straße auf beiden Seiten war dicht mit neugierigen Chinesen gedrängt, die uns anglotzten, als ob wir ganz andre Geschöpfe wären wie sie. Maschierten durch das Thor der zweiten Mauer (CHIN-MEN) 9. Thor u. langten um 4 Uhr in der americanish Gesandschaft an, wo wir zu drinken u. zu essen bekamen.